港口經濟期刊介紹
《港口經濟》是由開益國際咨詢研究中心主辦，天津市政協主管的全國性經濟類期刊，創刊于2000年，刊號（CN 12-1321/F，ISSN 1009-7899），郵發代號：6-148，全年定價：408.00元/期，月刊。該雜志以刊登經濟科學論文、評價經濟科研成果、探討經濟教學規律、傳播經濟教學經驗、開展經濟學術討論、報道經濟研究動態、提供國內外經濟信息為主旨，引領經濟前沿和熱難點問題研究，助經濟經學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《港口經濟》期刊欄目主要有：港航研究 現代物流 港域發展 區域經濟 集裝箱運輸 經濟形勢 信息與預測等
港口經濟歷史收錄情況
- 國家哲學社會科學學術期刊數據庫
港口經濟投稿須知
（1）論著請附 400個實詞左右中英文摘要。要用第三人稱撰寫,不列圖、表,不引用文獻,不加評論,不分段落。
（2）論文署名應是參與選題和設計、參與具體工作、能對研究結果負責者。作者提交的研究成果，發表后不會侵犯他人版權。作者不屬于同一單位時，在作者姓名右上角標注阿拉伯數字。
（3）本刊采用雙向匿名審稿制度。來稿必復，編輯部將在收到來稿后1月內安排匿名審稿。逾1個月未收到錄用通知者，可自做他用。
（4）文字必須干凈、靈性，拒絕平鋪直敘，反對概念化和古板的構架。投稿請用宋體、題目小二號、正文小四號，附作者簡介、地址、電話，或所載刊物名、網址。
（5）如文章獲得基金項目資助，請注明基金項目及編號。
港口經濟期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 |
| 影響因子 | 0.076517 | 0.02521 | 0.102439 |
| 立即指數 | 379 | 357 | 205 |
| 發文量 | 299 | 274 | 322 |
| 引用半衰期 | 1.538259 | 1.288515 | 2.185366 |
| 被引半衰期 | 0.909699 | 0.846715 | 0.931677 |
| 被引次數 | 0.090247 | 0.138736 | 0.14538 |
| 期刊他引率 | 4.05 | 2.9 | 2.79 |
| 平均引文率 | 3.27 | 2.08 | 3.22 |
港口經濟文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國水運（下半月）》 | 89 |
| 2 | 《物流技術》 | 71 |
| 3 | 《物流工程與管理》 | 65 |
| 4 | 《物流科技》 | 65 |
| 5 | 《特區經濟》 | 56 |
| 6 | 《商場現代化》 | 53 |
| 7 | 《水運管理》 | 50 |
| 8 | 《中國水運》 | 43 |
| 9 | 《現代商業》 | 39 |
| 10 | 《環渤海經濟瞭望》 | 38 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《中國港口》 | 69 |
| 2 | 《水運管理》 | 52 |
| 3 | 《經濟地理》 | 30 |
| 4 | 《物流技術》 | 28 |
| 5 | 《水運工程》 | 27 |
| 6 | 《中國水運（下半月）》 | 25 |
| 7 | 《解放軍醫院管理雜志》 | 23 |
| 8 | 《物流工程與管理》 | 22 |
| 9 | 《物流科技》 | 20 |
| 10 | 《綜合運輸》 | 18 |
港口經濟主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 上海海事大學 | 184 | 港口；航運；裝箱；集裝箱；集裝 |
| 2 | 南開大學 | 126 | 物流；港口；裝箱；集裝；集裝箱 |
| 3 | 天津港(集團)有限公司 | 81 | 港口；物流；貨物；企業；裝箱 |
| 4 | 中華人民共和國交通運輸部 | 55 | 港口；裝箱；集裝；集裝箱；集裝箱運輸 |
| 5 | 中國民航大學 | 44 | 航空；物流；機場；航空物流；民航 |
| 6 | 天津財經大學 | 35 | 金融；融資；便利化；物流；貿易便利 |
| 7 | 廣州航海學院 | 32 | 航運；金融；航運金融；港口；一帶一路 |
| 8 | 廣州航海高等專科學校 | 32 | 航運；港口；國際航運；國際航運中心；航運中心 |
| 9 | 中交第一航務工程勘察設計院有限公司 | 29 | 港口；裝箱；集裝；集裝箱；裝箱吞吐量 |
| 10 | 天津市經濟發展研究所 | 28 | 金融；物流；城市；離岸；金融業 |
港口經濟期刊文獻
- 供給側改革背景下的港口轉型升級 作者：林備戰；
- 區塊鏈技術在港口與航運領域的應用趨勢研究 作者：徐凱；上海海事大學上海國際航運研究中心港航大數據實驗室; 上海200082
- 國內航行海船進出港簽證取消 上海海事“大數據”加強事中事后監管
- 海關監管與通關管理的定位及趨勢 作者：郭永泉；武漢海關; 湖北武漢430040
- 一帶一路”戰略下我國沿海港口的發展方向 作者：劉長儉；交通運輸部規劃研究院; 北京100028
- 寧波舟山港江海聯運發展展望 作者：秦磊；寧波市現代物流規劃研究院; 浙江寧波315042
- 基于PPP模式的天津港集裝箱海鐵聯運建設策略 作者：周一軒; 童明；天津港黨校; 天津300061; 天津港外輪有限公司; 天津300456
- 自貿試驗區平行進口汽車業務前景分析——基于銀行金融服務視角 作者：房偉; 郭慶利；中國銀行天津自貿區分行; 天津300020
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
港口經濟雜志是由開益國際咨詢研究中心主辦的一本省級期刊，國際刊號：1009-7899，國內刊號：12-1321/F。港口經濟雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
