客車技術與研究雜志省級期刊
Bus & Coach Technology and Research
主管單位：重慶市交通局 主辦單位：重慶交通科研設計院;重慶車輛檢測研究院有限公司;中國公路學會客車分會
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.43
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發文量
1384
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總被引次數
4405
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全年訂價
￥ 160.00
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H指數
19
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立即指數
0.0236
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期刊他引率
1
- 基本信息：
- ISSN：1006-3331
- CN：50-1109/U
- 郵發代號：78-115
- 主編：丁良旭
- 郵編：401122
- 出版信息：
- 出版地區：重慶
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1979
- 類別：工業
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
客車技術與研究期刊介紹
《客車技術與研究》是由重慶交通科研設計院;重慶車輛檢測研究院有限公司;中國公路學會客車分會主辦，重慶市交通局主管的全國性工業類期刊，創刊于1979年，刊號（CN 50-1109/U，ISSN 1006-3331），郵發代號：78-115，全年定價：160.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登工業科學論文、評價工業科研成果、探討工業教學規律、傳播工業教學經驗、開展工業學術討論、報道工業研究動態、提供國內外工業信息為主旨，引領工業前沿和熱難點問題研究，助工業經學者成長。該刊級別為省級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《客車技術與研究》期刊欄目主要有：研究·設計·工藝 測評·標準·法規
客車技術與研究歷史收錄情況
- 日本科學技術振興機構數據庫
客車技術與研究投稿須知
（1）關鍵詞：4～8個，提取能代表文章主要內容或特色的詞語作為關鍵詞，且關鍵詞的詞義不能太大，也不能太小。
（2）正文中的注釋按本頁順次編號，如“①”、“②”等，以腳注形式出現在本頁下腳。
（3）前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點及存在的問題，點明主題的理論依據、實驗基礎、研究方法及結果，應言簡意賅、重點突出。引言內容應避免與摘要和結論雷同。
（4）標點符號：執行《GBT15834-2011標點符號用法》規定。
（5）首字母縮寫字時，應在首次出現時說明，給以明確的定義。無論是中文縮略詞，還是外文縮略詞，全文應當統一。
客車技術與研究期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.37 | 0.36 | 0.41 | 0.4 | 0.43 | 0.55 | 0.44 | 0.43 |
| 立即指數 | 0.06 | 0.03 | 0 | 0.06 | 0.09 | 0.04 | 0.09 | 0.11 |
| 發文量 | 112 | 110 | 113 | 111 | 113 | 114 | 116 | 103 |
| 引用半衰期 | 5.59 | 6.53 | 6.77 | 6.65 | 5.71 | 5.84 | 5.98 | 5.19 |
| 被引半衰期 | 4.82 | 5.92 | 6.96 | 6.25 | 5.23 | 5.25 | 5.4 | 4.19 |
| 被引次數 | 367 | 371 | 394 | 414 | 391 | 427 | 384 | 318 |
| 期刊他引率 | 0.74 | 0.73 | 0.77 | 0.79 | 0.77 | 0.73 | 0.79 | 0.8 |
| 平均引文率 | 10.2 | 9.9 | 9.8 | 10.6 | 11.5 | 12.3 | 9.9 | 10.7 |
客車技術與研究文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《公路與汽運》 | 287 |
| 2 | 《汽車實用技術》 | 220 |
| 3 | 《客車技術》 | 176 |
| 4 | 《重慶理工大學學報（自然科學）》 | 120 |
| 5 | 《機電技術》 | 114 |
| 6 | 《時代汽車》 | 97 |
| 7 | 《汽車零部件》 | 62 |
| 8 | 《內燃機與配件》 | 62 |
| 9 | 《農業裝備與車輛工程》 | 60 |
| 10 | 《汽車電器》 | 57 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車工程》 | 348 |
| 2 | 《汽車技術》 | 239 |
| 3 | 《汽車實用技術》 | 162 |
| 4 | 《公路與汽運》 | 145 |
| 5 | 《汽車電器》 | 114 |
| 6 | 《重慶理工大學學報（自然科學）》 | 100 |
| 7 | 《上海汽車》 | 98 |
| 8 | 《機械設計與制造》 | 94 |
| 9 | 《機械工程學報》 | 93 |
| 10 | 《汽車科技》 | 84 |
客車技術與研究主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 鄭州宇通客車股份有限公司 | 201 | 客車；汽車；車身；涂裝；發動機 |
| 2 | 重慶車輛檢測研究院 | 192 | 客車；汽車；電動；電磁；電磁兼容 |
| 3 | 中通客車控股股份有限公司 | 113 | 客車；電動；電動客車；汽車；車身 |
| 4 | 安徽安凱汽車股份有限公司 | 107 | 客車；電動；電動客車；電池；城市客車 |
| 5 | 重慶交通科研設計院 | 106 | 汽車；客車；制動；車身；CAD |
| 6 | 金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司 | 75 | 客車；城市客車；電動；電池；車身 |
| 7 | 中車時代電動汽車股份有限公司 | 73 | 客車；電動；電動客車；汽車；電動汽車 |
| 8 | 湖南大學 | 47 | 汽車；客車；車身；電動；發動機 |
| 9 | 長安大學 | 46 | 客車；汽車；公路；客運；大客車 |
| 10 | 比亞迪汽車工業有限公司 | 43 | 客車；電動；電動客車；車身；制動 |
客車技術與研究期刊文獻
- 氫燃料電池客車動力系統開發 作者：魯飛; 王少凱; 朱鶴; 王成堯; 王亞峰；安徽安凱汽車股份有限公司; 合肥230051
- 客車正面碰撞車身結構耐撞性分析與改進 作者：吳長風; 那景新; 楊佳宙; 蘇亮; 盧琳兆；吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室; 長春130022; 廈門金龍聯合汽車工業有限公司; 福建廈門361023
- 自動駕駛汽車高精定位導航技術路線分析 作者：趙佳; 劉清波；中通客車控股股份有限公司; 山東聊城252000
- 基于最優化能量管理策略的混合動力系統參數優化 作者：王喜明；廈門金龍聯合汽車工業有限公司; 福建廈門361023
- 拓撲優化及配套技術在轉向系統固有頻率調整中的應用 作者：崔朝軍；廈門金龍聯合汽車工業有限公司; 福建廈門361023
- 純電動客車VCU故障分析與處理 作者：韓志強；中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司; 濟南250200
- 電池管理系統SOC估算方法及應用 作者：張禮憲; 周雨輝; 魏濤; 張景濤; 陶西孟; 楊繼群；中通客車控股股份有限公司; 山東聊城252000
- 純電動汽車動力電池高壓安全設計 作者：陳培哲; 史琳；保定長安客車制造有限公司; 河北定州073000
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
客車技術與研究雜志是由重慶交通科研設計院;重慶車輛檢測研究院有限公司;中國公路學會客車分會主辦的一本省級期刊，國際刊號：1006-3331，國內刊號：50-1109/U。客車技術與研究雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
