民用飛機設計與研究雜志部級期刊
Civil Aircraft Design & Research
主管單位：中國商用飛機有限責任公司 主辦單位：中國商飛上海飛機設計研究院
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審稿周期
1個月內
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影響因子
0.3
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發文量
1199
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總被引次數
2340
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全年訂價
￥ 220.00
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H指數
15
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引用半衰期
7
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期刊他引率
0.9364
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平均引文率
5.9
- 基本信息：
- ISSN：1674-9804
- CN：31-1614/V
- 郵發代號：4-959
- 主編：梁波
- 郵編：201210
- 出版信息：
- 出版地區：上海
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 創刊時間：1987
- 類別：航空
- 收錄信息： 查看更多
- 榮譽信息： 查看更多
民用飛機設計與研究期刊介紹
《民用飛機設計與研究》是由中國商飛上海飛機設計研究院主辦，中國商用飛機有限責任公司主管的全國性航空類期刊，創刊于1987年，刊號（CN 31-1614/V，ISSN 1674-9804），郵發代號：4-959，全年定價：220.00元/期，季刊。該雜志以刊登航空科學論文、評價航空科研成果、探討航空教學規律、傳播航空教學經驗、開展航空學術討論、報道航空研究動態、提供國內外航空信息為主旨，引領航空前沿和熱難點問題研究，助航空經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《民用飛機設計與研究》期刊欄目主要有：分析報道 經驗介紹 技術研究 機種介紹 綜述 圖片新聞_航空快遞 專稿 技術管理 機載系統 民用飛機設計與研究 試驗試飛 圖片新聞 建模與仿真 藝術研究 總體氣動 適航審定等
民用飛機設計與研究投稿須知
（1）鼓勵原創首發，來稿文責自負，如有抄襲按慣例追責。來稿一律不退，請作者自留底稿。
（2）文章中如出現附錄(Appendix)或附件等形式的內容，統一放在參考文獻之后，它們之間保持適當的間距。
（3）基金項目論文：論文所涉及的課題如為國家或部、省級基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，并附基金證書復印件。
（4）來稿請在郵件標題中注明“作者姓名（所屬機構）”，并以附件形式發送論文，同時注明作者姓名、所屬機構、職稱、學位、研究方向、聯系方式。
（5）參考文獻等要素完整、規范，按照順序編碼制著錄。
民用飛機設計與研究期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 影響因子 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.18 | 0.27 | 0.23 | 0.37 | 0.3 |
| 立即指數 | 0.01 | 0 | 0.03 | 0.03 | 0.05 | 0.11 | 0.04 | 0.01 |
| 發文量 | 125 | 111 | 97 | 97 | 82 | 93 | 91 | 97 |
| 引用半衰期 | 7.17 | 7.89 | 5.46 | 6.52 | 5.9 | 7.28 | 6.9 | 7.41 |
| 被引半衰期 | 5.3 | 6.79 | 6.44 | 6.02 | 6.24 | 6.78 | 5.48 | 6.38 |
| 被引次數 | 172 | 188 | 213 | 191 | 239 | 284 | 319 | 333 |
| 期刊他引率 | 0.93 | 0.93 | 0.93 | 0.88 | 0.9 | 0.83 | 0.88 | 0.87 |
| 平均引文率 | 4.7 | 4 | 7.6 | 7.5 | 11.6 | 12 | 14.2 | 16 |
民用飛機設計與研究文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《航空工程進展》 | 144 |
| 2 | 《航空學報》 | 102 |
| 3 | 《科技視界》 | 77 |
| 4 | 《航空科學技術》 | 77 |
| 5 | 《科技創新導報》 | 72 |
| 6 | 《航空計算技術》 | 65 |
| 7 | 《航空維修與工程》 | 62 |
| 8 | 《飛機設計》 | 52 |
| 9 | 《科學技術與工程》 | 43 |
| 10 | 《航空制造技術》 | 42 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《航空學報》 | 144 |
| 2 | 《航空制造技術》 | 88 |
| 3 | 《航空科學技術》 | 88 |
| 4 | 《飛機設計》 | 76 |
| 5 | 《北京航空航天大學學報》 | 64 |
| 6 | 《航空計算技術》 | 63 |
| 7 | 《航空維修與工程》 | 54 |
| 8 | 《航空工程進展》 | 50 |
| 9 | 《飛行力學》 | 44 |
| 10 | 《科技視界》 | 42 |
民用飛機設計與研究主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 | 相關發文主題 |
| 1 | 上海飛機設計研究院 | 898 | 飛機；民用飛機；民機；適航；客機 |
| 2 | 北京航空航天大學 | 124 | 飛機；客機；氣動；大型客機；大型飛機 |
| 3 | 南京航空航天大學 | 47 | 飛機；民機；客機；民用飛機；飛行 |
| 4 | 《民用飛機設計與研究》編輯部 | 47 | 民用飛機；飛機；飛機設計；民用飛機設計；商用飛機 |
| 5 | 上海飛機設計研究所 | 44 | 飛機；民用飛機；民機；客機；大型客機 |
| 6 | 上海交通大學 | 39 | 飛機；飛行；民用飛機；試飛；大型客機 |
| 7 | 中國航空工業集團公司 | 35 | 飛機；民用飛機；運輸機；飛行；升力 |
| 8 | 中航沈飛民用飛機有限責任公司 | 27 | 飛機；民用飛機；民機；艙門；增壓 |
| 9 | 西北工業大學 | 19 | 飛機；可靠性；優化設計；鳥撞；仿真 |
| 10 | 中國民航大學 | 16 | 適航；飛機；適航審定；民機；航空 |
民用飛機設計與研究期刊文獻
- 實現航行新技術的CNS系統架構設計研究 作者：鄧浩昌；上海飛機設計研究院; 上海201210
- 從航空市場需求到飛機設計要求 作者：葉葉沛；中國商用飛機有限責任公司; 上海200120
- 寬體客機新開航線需求分析方法研究 作者：張偉；南京航空航天大學; 南京210016; 中國商用飛機有限責任公司; 上海200126
- 全球航空旅客周轉量預測及運力分配方法 作者：王晶；上海飛機設計研究院; 上海201210
- 基于客戶價值的寬體客機典型航線選擇 作者：楊李；上海飛機設計研究院; 上海201210
- 一種基于O＆D市場的寬體客機衍生機型座級航程確定的方法研究 作者：張潔；上海飛機設計研究院; 上海201210
- 基于GM（1,1）分段組合的寬體貨機預測模型研究 作者：舒姚涵；上海飛機設計研究院; 上海201210
- 民用飛機電傳飛控系統功能危害性評估方法研究 作者：王曉梅; 龔孝懿; 李棋；上海飛機設計研究院; 上海201210
投稿常見問題
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請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
民用飛機設計與研究雜志是由中國商飛上海飛機設計研究院主辦的一本部級期刊，國際刊號：1674-9804，國內刊號：31-1614/V。民用飛機設計與研究雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
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你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
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想快速發表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
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你們提供的服務可以確保稿件被發表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發表范圍、學術價值和原創性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發表，但我們可以用專業知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發表要求，從而提高您的稿件被發表的機率。
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請問期刊發表的費用如何？
期刊發表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
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如果稿件被拒，未能成功發表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
