汽車制造業(yè)期刊介紹
《汽車制造業(yè)》是由機械工業(yè)信息研究院主辦，中國機械工業(yè)聯合會主管的全國性科技類期刊，創(chuàng)刊于1996年，刊號（CN 11-5557/TH，ISSN 1673-9698），全年定價：120.00元/期，雙月刊。該雜志以刊登科技科學論文、評價科技科研成果、探討科技教學規(guī)律、傳播科技教學經驗、開展科技學術討論、報道科技研究動態(tài)、提供國內外科技信息為主旨，引領科技前沿和熱難點問題研究，助科技經學者成長。該刊級別為部級期刊，歡迎廣大讀者訂閱。
《汽車制造業(yè)》期刊欄目主要有：汽車零部件開發(fā) 供應商推薦/產品推薦
汽車制造業(yè)投稿須知
（1）對稿件有刪改加工權，作者如果不預先特別聲明，則視同默認。
（2）投稿方式：將電子版（Word 文檔）發(fā)送至編委會郵箱，并以“ 作者單位+ 作者姓名+ 文章標題” 為郵件名稱。
（3）注釋：本刊實行“參考文獻”與“注釋”分開排版，“注釋”是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明，緊接正文之后排版，注釋以①②③……的序號單獨排序，并注意注釋符在文中不用上標格式。
（4）論文摘要：以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務求簡練，一般不宜超過250字。
（5）文題應簡明，確切地反映文章主題，不宜過長；不宜用英文縮略語和標點符號。
汽車制造業(yè)期刊評價報告
| 年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 影響因子 | 0 | 0.004 | 0 | 0.002 | 0 | 0.004 |
| 立即指數 | 546 | 509 | 464 | 428 | 345 | 271 |
| 發(fā)文量 | 38 | 51 | 36 | 49 | 34 | 32 |
| 引用半衰期 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 被引半衰期 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 被引次數 | 0.01 | 0.008 | 0.006 | 0.008 | 0.007 | 0.009 |
| 期刊他引率 | 3.5 | 4.25 | 6 | 5.77 | 4 | 4.25 |
| 平均引文率 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
汽車制造業(yè)文獻分析
1、主要引證文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 51 |
| 2 | 《時代汽車》 | 37 |
| 3 | 《汽車工藝與材料》 | 27 |
| 4 | 《汽車零部件》 | 21 |
| 5 | 《汽車知識》 | 20 |
| 6 | 《裝備制造技術》 | 17 |
| 7 | 《汽車測試報告》 | 16 |
| 8 | 《汽車與駕駛維修》 | 14 |
| 9 | 《汽車工程師》 | 12 |
| 10 | 《鍛壓裝備與制造技術》 | 11 |
2、主要參考文獻期刊分析
| 序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
| 1 | 《汽車實用技術》 | 8 |
| 2 | 《汽車工程師》 | 3 |
| 3 | 《內燃機與配件》 | 3 |
| 4 | 《汽車工程學報》 | 3 |
| 5 | 《時代汽車》 | 2 |
| 6 | 《汽車工程》 | 2 |
| 7 | 《電子技術與軟件工程》 | 2 |
| 8 | 《中國機械工程》 | 2 |
| 9 | 《中國工程科學》 | 1 |
| 10 | 《科學技術與工程》 | 1 |
汽車制造業(yè)主要發(fā)文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文主題 |
| 1 | 《汽車制造業(yè)》編輯部 | 1183 | 汽車；總裁；客戶；零部件；汽車行業(yè) |
| 2 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 338 | 汽車；涂裝；發(fā)動機；車身；裝車 |
| 3 | 長城汽車股份有限公司 | 211 | 汽車；車身；沖壓；整車；裝車 |
| 4 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 200 | 發(fā)動機；汽車；曲軸；裝車；缸體 |
| 5 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 189 | 發(fā)動機；汽車；車身；有限元；焊裝 |
| 6 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 91 | 汽車；發(fā)動機；變速；變速器；仿真 |
| 7 | 神龍汽車有限公司 | 80 | 汽車；發(fā)動機；變速；變速器；殼體 |
| 8 | 上海通用汽車有限公司 | 65 | 車身；刀具；汽車；發(fā)動機；總成 |
| 9 | 上海大眾汽車有限公司 | 61 | 汽車；發(fā)動機；汽車制造；上海大眾；車身 |
| 10 | 東風汽車有限公司 | 57 | 汽車；汽車制造；縱梁；駕駛；車架 |
投稿常見問題
-
請問這本期刊屬于什么級別呢？可用于職稱評定嗎？
汽車制造業(yè)雜志是由機械工業(yè)信息研究院主辦的一本部級期刊，國際刊號：1673-9698，國內刊號：11-5557/TH。汽車制造業(yè)雜志可用于職稱評定，您可以放心投稿。
-
你們能夠提供哪些核心期刊的咨詢服務？
大多數核心期刊我們都是可以提供咨詢服務的。目前核心期刊主要分為以下幾類：1.國內核心：按照權威度排序，社科類：南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權威度排序。工科類：CSCD C庫>CSCD E庫（相當于CSCD擴展）>北大核心>科技核心。2.國外核心（全英文）：按照權威度排序為：SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
-
想快速發(fā)表，可以加急嗎？
為了確保您的職稱評定順利進行，我們建議提前半年到一年開始準備，這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關事宜。如果客戶需要加急服務，我們會與雜志社進行溝通，以確定是否可以提供加急服務。請注意，如果確認可以加急，可能會收取一定的加急費用。
-
你們提供的服務可以確保稿件被發(fā)表嗎？
期刊編輯會綜合考慮多個因素，如發(fā)表范圍、學術價值和原創(chuàng)性等，對稿件進行綜合評估。盡管任何機構均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表，但我們可以用專業(yè)知識和豐富經驗，協助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求，從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
-
請問期刊發(fā)表的費用如何？
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據您的需求，我們會為您推薦性價比最高的期刊，并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說，只要符合職稱要求，大多數作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明，以確保您能夠做出明智的選擇。
-
如果稿件被拒，未能成功發(fā)表，費用是否可以退還？
一般來說，我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的，極少出現稿件被拒的情況。如果稿件被拒，期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議，以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關于退款政策，具體情況可能因期刊不同而異，請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
