主管單位:中國國家鐵路集團有限公司 主辦單位:中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司
1-3個月
1.17
5634
27395
¥ 340.00
36
0.0099
4.7093
0.907
1.7312
《鐵道建筑》是由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司主辦,中國國家鐵路集團有限公司主管的全國性交通類期刊,創(chuàng)刊于1961年,刊號(CN 11-2027/U,ISSN 1003-1995),郵發(fā)代號:2-405,全年定價:340.00元/期,月刊。該雜志以刊登交通科學(xué)論文、評價交通科研成果、探討交通教學(xué)規(guī)律、傳播交通教學(xué)經(jīng)驗、開展交通學(xué)術(shù)討論、報道交通研究動態(tài)、提供國內(nèi)外交通信息為主旨,引領(lǐng)交通前沿和熱難點問題研究,助交通經(jīng)學(xué)者成長。該刊級別為北大期刊,歡迎廣大讀者訂閱。
《鐵道建筑》期刊欄目主要有:橋梁與結(jié)構(gòu)工程 隧道與地下工程 路基與地基基礎(chǔ) 線路與養(yǎng)護維修 工程材料及其他
(1)論文內(nèi)容要求:題目、作者姓名、單位、摘要、關(guān)鍵詞、圖題和表題、基金、第一作者簡介。
(2)本刊實行雙向匿名評審制度,對來稿一律進行詳細登記,并及時送審。
(3)中文標題力求簡明、醒目,能準確反映出文章的主題,一般不超過20個漢字,必要時可加副標題,不用非公知公認的縮寫或符號,盡量避免用英文縮寫。
(4)參考文獻按在正文中出現(xiàn)的次序標引。未公開發(fā)表的資料不宜引用。
(5)以提供文獻內(nèi)容梗概為目的,不加評論和補充解釋,簡明、確切地記述文章重要內(nèi)容。摘要中盡量避免使用“本文”“作者”等字眼。務(wù)求簡練,一般不宜超過250字。
年度 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
影響因子 | 0.48 | 0.5 | 0.66 | 0.72 | 0.84 | 0.94 | 1.17 | 1.26 |
立即指數(shù) | 0.09 | 0.07 | 0.14 | 0.14 | 0.16 | 0.18 | 0.23 | 0.25 |
發(fā)文量 | 471 | 433 | 441 | 432 | 419 | 428 | 419 | 398 |
引用半衰期 | 6.25 | 5.99 | 5.98 | 6.18 | 6.02 | 5.77 | 5.55 | 4.96 |
被引半衰期 | 4.99 | 5.37 | 5.2 | 5.29 | 5.17 | 5.15 | 4.99 | 5.01 |
被引次數(shù) | 1996 | 2155 | 2530 | 2657 | 3036 | 3303 | 3756 | 4084 |
期刊他引率 | 0.76 | 0.79 | 0.74 | 0.76 | 0.81 | 0.82 | 0.84 | 0.83 |
平均引文率 | 8.7 | 9.2 | 10.1 | 10.9 | 11.4 | 11.7 | 12 | 11.9 |
1、主要引證文獻期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
1 | 《鐵道標準設(shè)計》 | 1236 |
2 | 《鐵道建筑技術(shù)》 | 1003 |
3 | 《山西建筑》 | 814 |
4 | 《鐵道勘察》 | 425 |
5 | 《中國鐵路》 | 398 |
6 | 《施工技術(shù)》 | 391 |
7 | 《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》 | 389 |
8 | 《公路》 | 381 |
9 | 《路基工程》 | 377 |
10 | 《鐵道工程學(xué)報》 | 355 |
2、主要參考文獻期刊分析
序號 | 期刊 | 涉及文獻量 |
1 | 《中國鐵道科學(xué)》 | 945 |
2 | 《鐵道標準設(shè)計》 | 860 |
3 | 《鐵道工程學(xué)報》 | 846 |
4 | 《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》 | 777 |
5 | 《巖土力學(xué)》 | 739 |
6 | 《鐵道學(xué)報》 | 655 |
7 | 《巖土工程學(xué)報》 | 578 |
8 | 《土木工程學(xué)報》 | 447 |
9 | 《中國鐵路》 | 429 |
10 | 《橋梁建設(shè)》 | 427 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 中國鐵道科學(xué)研究院 | 1021 | 鐵路;鋼軌;高速鐵路;隧道;橋梁 |
2 | 西南交通大學(xué) | 974 | 鐵路;隧道;橋梁;高速鐵路;無砟軌道 |
3 | 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所 | 687 | 鐵路;高速鐵路;橋梁;路基;隧道 |
4 | 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所 | 562 | 鐵路;高速鐵路;橋梁;混凝土;隧道 |
5 | 北京交通大學(xué) | 315 | 鐵路;隧道;高速鐵路;橋梁;地鐵 |
6 | 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司 | 274 | 鐵路;隧道;高速鐵路;橋梁;路基 |
7 | 沈陽鐵路局 | 217 | 鐵路;橋梁;鋼軌;應(yīng)力;鐵路橋 |
8 | 北京鐵路局 | 184 | 鐵路;鋼軌;橋梁;鐵路橋;無縫線路 |
9 | 蘭州交通大學(xué) | 167 | 鐵路;橋梁;應(yīng)力;隧道;路基 |
10 | 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 | 161 | 鐵路;高速鐵路;隧道;路基;橋梁 |
鐵道建筑雜志是由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司主辦的一本北大期刊,國際刊號:1003-1995,國內(nèi)刊號:11-2027/U。鐵道建筑雜志可用于職稱評定,您可以放心投稿。
大多數(shù)核心期刊我們都是可以提供咨詢服務(wù)的。目前核心期刊主要分為以下幾類:1.國內(nèi)核心:按照權(quán)威度排序,社科類:南大核心>南大擴展>北大核心>科技核心 按照權(quán)威度排序。工科類:CSCD C庫>CSCD E庫(相當于CSCD擴展)>北大核心>科技核心。2.國外核心(全英文):按照權(quán)威度排序為:SSCI=SCI>EI>ISTP=CPCI。
為了確保您的職稱評定順利進行,我們建議提前半年到一年開始準備,這樣能夠保證有充足的時間來處理所有相關(guān)事宜。如果客戶需要加急服務(wù),我們會與雜志社進行溝通,以確定是否可以提供加急服務(wù)。請注意,如果確認可以加急,可能會收取一定的加急費用。
期刊編輯會綜合考慮多個因素,如發(fā)表范圍、學(xué)術(shù)價值和原創(chuàng)性等,對稿件進行綜合評估。盡管任何機構(gòu)均無法保證每篇稿件都會被發(fā)表,但我們可以用專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗,協(xié)助您理解并遵循期刊的發(fā)表要求,從而提高您的稿件被發(fā)表的機率。
期刊發(fā)表的費用因期刊不同而異。根據(jù)您的需求,我們會為您推薦性價比最高的期刊,并提供專業(yè)的期刊供您選擇。一般來說,只要符合職稱要求,大多數(shù)作者都會選擇性價比最高的期刊作為意向期刊進行重點咨詢。我們會為您提供詳細的期刊信息和費用說明,以確保您能夠做出明智的選擇。
一般來說,我們推薦的期刊和您的專業(yè)方向、文章情況都是匹配的,極少出現(xiàn)稿件被拒的情況。如果稿件被拒,期刊編輯會提供詳細的拒稿信和建議,以幫助您了解拒稿原因并改進您的稿件。關(guān)于退款政策,具體情況可能因期刊不同而異,請您咨詢我們的工作人員以獲取詳細信息。
陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳;陜西建工集團有限公司;陜西省土木建筑學(xué)會;陜西省建筑技術(shù)情報中心站主辦
中國建筑學(xué)會主辦
上海建筑工程(集團)總公司主辦
中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學(xué)會電氣化委員會主辦
太原鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所主辦
福建省土木建筑學(xué)會主辦
中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會;建筑材料工業(yè)技術(shù)情報研究所主辦
廣東省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測總站;廣東省建設(shè)工程造價管理總站主辦